Le tribunal régional de Düsseldorf a dû statuer sur une affaire dans laquelle une famille devait embarquer sur un vol retour avec plus d’une heure d’avance. La famille a eu la chance de pouvoir se rendre à l’aéroport à temps pour attraper le changement d’horaire de vol, ce qui leur a permis de prendre le vol plus tôt. Néanmoins, elle voulait obtenir une compensation de la compagnie aérienne.
UN VOL DÉPART AVEC PLUS DE 60 MINUTES D’AVANCE SERA CONSIDÉRÉ “ANNULÉ”
Le tribunal régional allemand a saisi la CJUE et a reçu les informations que la Cour européenne avait déjà fixées dans plusieurs décisions marquantes du 21 décembre 2021 (Affaires C-146/20, C-188/20, C-196/20, C-270 /20, C-263/20, C-395/20). Un vol avancé de plus d’une heure est à considérer comme “annulé”. Par conséquent, la même indemnisation doit être versée aux passagers que dans le cas d’un retard de plus de trois heures.
Quel que soit le prix des billets, selon le règlement sur les droits des passagers aériens (261/2004), l’indemnisation pour les vols jusqu’à 1500 kilomètres est de 250 euros, pour les vols entre 1500 et 3500 kilomètres 400 euros et pour les vols long-courriers 600 euros. La compagnie aérienne n’a pas à payer si elle annonce un vol plus tôt deux semaines à l’avance. Mais cette annonce a dû parvenir personnellement aux voyageurs.
Il ne suffit pas qu’un intermédiaire, par exemple une plateforme de vente de voyages ou une agence de voyages, ait été informé. Si la compagnie aérienne estime qu’il y a une erreur dans les informations fournies par un voyagiste, par exemple, elle peut poursuivre ce bureau. Indépendamment de cela, cependant, les voyageurs doivent dans tous les cas être indemnisés par la compagnie aérienne. En outre, la compagnie aérienne doit informer les passagers du nom et de l’adresse exacts de la société à laquelle ils peuvent demander une indemnisation et des documents éventuels à joindre à la demande. Les documents qu’une agence de voyages ou un vendeur de billets ont remis aux passagers lors de la vente du billet sont également valables comme preuve des heures de vol promises.
Les réclamations s’appliquent également expressément lorsque les voyageurs n’ont pas reçu la confirmation des heures de vol de la part de la compagnie aérienne elle-même. Et : Étant donné qu’un vol qui a lieu trop tôt est légalement traité comme un vol annulé, les voyageurs sont autorisés à utiliser ce vol s’ils arrivent à temps et reçoivent toujours l’indemnisation mentionnée.
Le 11 avril 2022, sur la base des explications juridiques de la CJUE, le tribunal de district de Düsseldorf a décidé en faveur des voyageurs aériens de payer l’indemnité demandée, le jugement est définitif (numéro de dossier : 22 S 352/19).
EN CAS DE RETARD, LA COMPAGNIE AÉRIENNE « PERFORMANTE » COMPENSERA – MÊME SANS SA RÉSIDENCE DANS L’UE
Le 7 avril 2022, la CJUE a également statué (Affaire C-561/20) : Les voyageurs ont également droit à des indemnités en cas de retard si un vol était opéré par une compagnie aérienne d’un pays tiers. La seule chose importante est que le voyage ait commencé dans un pays de l’UE. Il doit également être clair que la compagnie aérienne est responsable du retard. En général, les tempêtes ou les grèves, par exemple, sont considérées comme des “forces majeures”, ce qui exclut le versement d’indemnités en vertu du règlement de l’UE.
Selon le droit de l’UE, l’indemnisation des voyageurs doit être payée par la compagnie aérienne dite exploitante. L’affaire en discussion en Belgique concernait un billet pour un vol Lufthansa, que Lufthansa avait délégué à une compagnie américaine partenaire. Par conséquent, la compagnie aérienne américaine doit maintenant verser une indemnité pour le retard, mais elle pourra peut-être récupérer les dépenses auprès de Lufthansa.
Hermann Schmidtendorf, rédacteur en chef
