Des débuts avec les roues de chariot jusqu’au camion automatisé, Gottlieb Daimler et Carl Benz ont révolutionné le transport de marchandises avec des innovations révolutionnaires. Dès 1896, tous deux développent les premiers véhicules destinés au transport commercial, posant ainsi les bases du transport motorisé de marchandises. Les véhicules ont impressionné par leur fiabilité, leur flexibilité et leur rentabilité et ont concurrencé avec succès les moyens de transport traditionnels tels que les calèches, les bateaux et les chemins de fer. En 1923, Carl Benz a présenté le premier camion diesel produit en série au monde, et le reste appartient à l’histoire. Aujourd’hui encore, Mercedes-Benz Trucks propose une gamme diversifiée et large de véhicules utilitaires, des camions légers aux tracteurs routiers pour le transport lourd.
Cette évolution impressionnante sera visible à partir du 21 décembre dans l’exposition spéciale « Légendes sur roues – Esprit pionnier, innovation, tradition ».
En coopération avec Mercedes-Benz Trucks Classic, une exposition extraordinaire de 18 légendes automobiles des années 1899 à 2024 sera présentée jusqu’au 5 mars 2026. Du camion Daimler Kardan de 1899 aux bêtes de somme des années du miracle économique jusqu’aux concepts modernes et durables, cette histoire est racontée à travers 18 véhicules utilitaires, dont certains uniques, des années 1899 à 2024.
| Les points forts de l’exposition comprennent :
Camion Daimler Kardan de 1899 : le véhicule le plus ancien de l’exposition spéciale. Cette pièce sera révisée dans un atelier de verrerie durant l’exposition et devrait pouvoir quitter le musée par ses propres moyens vers la fin de l’exposition.Les légendaires Unimogs : des véhicules polyvalents et universels appréciés dans le monde entier dans l’agriculture et la sylviculture, dans les services communaux, dans les services d’urgence et dans les secours en cas de catastrophe. Parmi eux se trouve l’Unimog « Hound » du blockbuster « Transformers : The Last Knight ». Mercedes-Benz 1831 LS : Un puissant représentant des années 90 qui incarne la polyvalence et la force de la marque Mercedes-Benz Trucks. Mercedes-Benz Future Truck de 2014 : étude d’un camion automatisé et en même temps technologie pionnière pour les développements actuels. |
Mercedes-Benz LP 333 « Millipede » : un chef-d’œuvre de technologie des années 1960 avec sa double direction avant innovante.Dans la maison de jardin soigneusement reconstruite de Gottlieb Daimler de Bad Cannstatt se trouve un camion à moteur Daimler avec un moteur à essence deux cylindres de 4 CV et un arbre à cardan.
Il fut livré à l’usine des eaux de Stuttgart en 1899, qui le restitua au fabricant pour sa collection 24 ans plus tard. Hufendiek : « Il doit être restauré ici et sortir du hall par ses propres moyens à la fin de l’exposition spéciale – ce qui en ferait alors le plus vieux camion encore en état de rouler au monde ! » Le Lo 2000 D, construit en 1935, marque également une étape importante : « Il a aidé le diesel à réaliser sa percée, car c’était la première fois que davantage de diesels étaient construits que de moteurs à essence », explique Hufendiek.
Pendant toute la durée de l’exposition spéciale, des pièces individuelles seront échangées, promet le musée – « cela vaut la peine de revenir ! » https://www.technik-museum.de/de/trucks hfs/tms/et
