Pas forcément évident: “Sur la base de principes humanistes, nous essayons de sauver tout le monde – pas seulement les citadins, mais aussi leurs animaux de compagnie”, écrit le chemin de fer national sur son site Internet. “Ces derniers jours, Ukrzaliznycja a évacué plus de 11 000 animaux, principalement des chats et des chiens.” Le chemin de fer national demande la compréhension des passagers, “car en ces temps difficiles, notre humanité est particulièrement déterminée par la façon dont nous traitons les animaux”.
Les chiens et les chats sont également évacués
Une exploitation ferroviaire normale comme en temps de paix est actuellement impensable. Le 25 février, Ukrzaliznycja a rapporté que les troupes russes avaient tiré sur la gare de Kupyansk, dans la région de Kharkiv. Deux conducteurs ont été blessés : « Un cheminot a été blessé au ventre, un autre à la jambe. Pour le moment, les collègues sont à l’hôpital de la ville, l’état est stable.
Le 26 février, la gare principale de Kiev a dû fermer entre 20h50 et 21h50 environ, ont rapporté plusieurs médias ukrainiens. “Actuellement, l’alimentation électrique de la gare est coupée en raison des bombardements près de la gare. Les passagers et le personnel ont été évacués vers le bunker”, a expliqué Ukrzaliznycja.
Le 27 février, la compagnie ferroviaire a présenté une carte du fonctionnement des chemins de fer dans le pays. Selon la carte, les gares de Soumy sont fermées et il n’y a pas de liaisons avec la région. La situation est similaire dans les régions de Louhansk, Donetsk et Kherson. La gare de Kiev sous le feu, le métro sert d’abri Selon Ukrzaliznycja, environ 600 personnes ont choisi la gare principale comme « abri » le même jour : « Toutes les salles d’attente sont ouvertes au public. Ukrzaliznycja fournit aux gens de l’eau et des boissons, mais les réserves s’épuisent. Les passagers voyageant en train depuis d’autres villes via Kiev sont priés de transporter de l’eau et de la nourriture. Nous demandons également aux entreprises de livrer de l’eau et de la nourriture à la station lorsque cela est possible. Important : la capacité de l’abri anti-aérien de la station est limitée, donc les enfants, les femmes et les personnes âgées sont autorisés à s’y rendre en cas de danger. » Des parties du système souterrain du métro de Kiev sont désormais également utilisées comme abris.
Le transport de la population civile vers la frontière de l’Ukraine avec les pays occidentaux voisins s’est intensifié. Le 1er mars, le chemin de fer national a signalé qu’il avait maintenant évacué plus de 750 000 citoyens. Un seul train a transporté jusqu’à 7 000 civils à la fois. Les trains d’évacuation pourraient être utilisés gratuitement, les trains vers les correspondances à l’intérieur du pays auraient lieu “selon les conditions générales”, donc les billets seraient toujours nécessaires. Les hommes d’âge militaire entre 18 et 60 ans ne sont actuellement pas autorisés à franchir les frontières en raison de la mobilisation générale.
Les trains à destination de la Pologne passent par le poste frontière de Medyka/Przemyśl, depuis le hub de transport de Čop, ils vont à Záhony/Hongrie ainsi qu’à la Slovaquie et à la République tchèque. La Roumanie est également proposée comme destination de voyage. Les entreprises publiques polonaises PKP Intercity et Polregio transportent gratuitement les Ukrainiens fuyant la guerre, tout comme la Deutsche Bahn. “DB est en contact étroit avec le gouvernement fédéral, le BMDV et les autorités fédérales et étatiques ainsi qu’avec leurs chemins de fer partenaires dans les pays voisins que sont la Pologne, la République tchèque et l’Autriche”, a expliqué DB.
Voyages en train gratuits pour les réfugiés
“En collaboration avec les chemins de fer polonais, DB se prépare à mettre sur les rails toutes les capacités de transport supplémentaires qui pourraient être nécessaires à court terme. À cette fin, des wagons supplémentaires et des trains spéciaux peuvent être utilisés en coopération avec les chemins de fer polonais. » Le concurrent allemand Flixbus/Flixtrain a également fait une offre de transport gratuit avec la DB.
Le PKP a lancé un appel d’offres urgent afin de procéder à une révision imprévue des voitures particulières en stationnement afin qu’elles puissent être utilisées pour ces trains spéciaux. Polregio propose des trains-navettes sur les lignes Dorohusk – Lublin et Medyka/Przemyśl – Cracovie. Le 27 février, le président de la ville polonaise de Chełm, Jakub Banaszek, a déclaré qu’en raison du grand nombre de trains d’évacuation en provenance de Lviv (Lemberg) en Ukraine, la gare de Chełm servira désormais de poste frontière.
Les trains en provenance d’Ukraine terminent leur parcours à la gare, et les passagers passent le contrôle aux frontières. Banaszek a annoncé qu’il n’était pas possible d’entrer dans la zone de la gare pour le moment. Il a exhorté les habitants de la ville à ne pas essayer d’entrer dans la gare. Les réfugiés reçoivent des paniers-repas et de l’eau, et il y a des interprètes. Toute la zone est entourée d’un cordon de police. Après le contrôle aux frontières, les réfugiés peuvent voyager plus loin à l’intérieur de la Pologne ou dans d’autres pays de l’UE ou rester à Chełm s’ils le souhaitent.
La société CS Natura Tour, qui appartient au chemin de fer polonais PKP, a annoncé qu’elle mettait à la disposition des autorités responsables de l’accueil des Ukrainiens en fuite les dix centres de vacances et de loisirs qu’elle gère en Pologne. Les chemins de fer ukrainiens, quant à eux, affirment organiser des points d’acceptation de l’aide humanitaire internationale à Przemyśl et Sławków (Pologne). Les types de fret prioritaires sont les médicaments, les articles d’hygiène, la nourriture permanente, les vêtements, l’eau, les produits pour bébés tels que la nourriture et les couches, les sacs de couchage et les nattes.
L’évacuation comme “cheval de Troie” ?
Selon les autorités ukrainiennes, des unités russes ont également tenté de mener des actions militaires sous prétexte d’évacuations humanitaires. Par exemple, les bus qui sont arrivés dans une ville proche de Kiev ne provenaient d’aucune agence ukrainienne officielle. Les évacuations de la population civile ne se feraient que par train. Apparemment c’est une action de diversion. Les Ukrainiens désorientés devraient monter dans les prétendus bus d’évacuation, dans le sillage desquels la technologie de guerre russe pourrait alors pénétrer jusqu’à Kiev.
Le 1er mars, il y a eu un autre avertissement concernant les « fausses évacuations ». Le chemin de fer national a écrit sur son site Internet : « Attention ! De fausses informations sur les trains d’évacuation se répandent sur le net ! Surtout d’Odessa. Important : Notre société ne crée pas de listes de personnes évacuées en train. Ne divulguez pas vos informations personnelles à des étrangers. Ne croyez qu’aux informations vérifiées !
Hermann Schmidtendorf, rédacteur en chef
