Technik Museum Speyer: Lkw-Sonderausstellung „Legenden auf Rädern“
„Eine Lkw-Ausstellung mit so gewichtigen Exponaten gab es im Technik Museum Speyer noch nie“, sagte Museumsleiter Andreas Hemmer bei der Eröffnung am 20. Dezember 2024. „Sie richtet sich an Technikinteressierte und Fahrzeugliebhaber gleichermaßen und bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte und Zukunft der Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz Trucks.“
Musée des techniques de Spire : exposition spéciale de camions « Légendes sur roues »
« Il n’y a jamais eu d’exposition de camions avec des pièces aussi lourdes au Musée de la technologie de Speyer », a déclaré le directeur du musée Andreas Hemmer lors de l’ouverture le 20 décembre 2024. « Elle s’adresse aussi bien aux amateurs de technologie qu’aux passionnés de véhicules et offre une vue d’ensemble complète aperçu de l’histoire et de l’avenir des véhicules utilitaires de Mercedes-Benz Trucks.”
180 wagons porte-conteneurs Ermewa ont contribué à la rénovation générale de la Riedbahn
La Riedbahn, dans le sud-ouest de l’Allemagne, a été la première ligne ferroviaire que la société d’infrastructure DB InfraGO de la Deutsche Bahn a modernisée selon le nouveau modèle de rénovation générale entre juillet et décembre 2024. Les wagons porte-conteneurs loués à la société Ermewa ont également contribué au succès des travaux.
180 Ermewa-Containerwagen halfen bei Generalsanierung der Riedbahn
Die Riedbahn im Südwesten Deutschlands war die erste Bahnstrecke, welche die Infrastruktur-Gesellschaft der Deutschen Bahn, DB InfraGO, nach dem neuen Modell der Generalsanierung zwischen Juli und Dezember 2024 ertüchtigte. Anteil am Erfolg der Arbeiten hatten auch vom Unternehmen Ermewa gemietete Containertragwagen.
15e Symposium VPI : Le rail a besoin de fiabilité dans sa rénovation
Le 14 janvier 2025, le 15e Symposium VPI de l’Association des détenteurs de wagons de marchandises en Allemagne a eu lieu à Hambourg. Le président du VPI, Malte Lawrenz, a décrit le mauvais état de l’infrastructure ferroviaire comme le « plus gros problème du secteur ». Devant 250 participants, le président du VPI a cité d’autres domaines d’action clés : sécuriser le financement de l’innovation pour des projets tels que ETCS et DAK, réformer le système de tarification de l’accès aux voies, séparer InfraGo du groupe DB, sécuriser le trafic de wagons isolés et renforcer le transport combiné .
15. VPI-Symposium: Schiene braucht Verlässlichkeit bei der Sanierung
Am 14. Januar 2025 fand in Hamburg das 15. VPI-Symposium des Verbands der Güterwagenhalter in Deutschland statt. Als „größten Painpoint der Branche“ bezeichnete der Vorsitzende VPI Malte Lawrenz den schlechten Zustand der Eisenbahn-Infrastruktur. Vor den 250 Teilnehmenden benannte der VPI-Vorsitzende weitere zentrale Handlungsfelder: die Sicherung der Innovationsförderung für Projekte wie ETCS und DAK, die Reform des Trassenpreissystems, die Herauslösung der InfraGo aus dem DB-Konzern, die Absicherung des Einzelwagenverkehrs sowie die Stärkung des Kombinierten Verkehrs.
DVF : « Mettre en œuvre la transformation de manière compétitive et maintenir l’acceptation »
Où va l’Europe avec l’annonce de l’accord industriel propre ? Comment réussir la transformation du secteur des transports ? Des représentants du secteur de la mobilité en ont discuté avec le gouvernement fédéral et la Commission européenne lors de l’événement d’ouverture annuel du Forum allemand des transports DVF le 13 janvier 2025.
DVF: „Transformation wettbewerbsfreundlich umsetzen und Akzeptanz wahren“
Wohin steuert Europa mit dem angekündigten Clean Industrial Deal? Wie kann die Transformation im Verkehrssektor zum Erfolg geführt werden? Darüber sprachen bei der Jahresauftaktveranstaltung des Deutschen Verkehrsforums DVF am 13. Januar 2025 Vertreter der Mobilitätswirtschaft mit Bundesregierung und EU-Kommission.
La décision de localisation est arrivée : le méga-projet polonais CPK démarre
L’aéroport Centralny Port Komunikacyjny (CPK) – le « port central de communication » – est l’un des projets de mobilité les plus ambitieux en Pologne et en Europe centrale. Le projet peut désormais démarrer pleinement. Le décideur suprême responsable de la voïvodie de Mazovie (Masovie) a annoncé la décision concrète de localiser le CPK lors d’une conférence de presse le 9 janvier 2025.
Lokalisierungs-Entscheidung ist da: Polnisches Mega-Projekt CPK startet durch
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) Airport – der “Zentrale Kommunikationshafen” – ist eines der ambitioniertesten Mobilitätsprojekte Polens und Zentraleuropas. Jetzt kann das Projekt voll durchstarten. Denn der zuständige oberste Entscheidungsträger der Wojewodschaft Mazowsze (Masowien) gab auf einer Pressekonferenz am 9. Januar 2025 die konkrete Entscheidung für die Lokalisierung des CPK bekannt.