La renationalisation devrait donner un nouvel élan aux chemins de fer britanniques

En 1814, le pionnier du chemin de fer anglais George Stephenson construisit sa première locomotive. Il s’agissait d’une locomotive conçue pour le transport du charbon et nommée d’après le général prussien von Blücher. Depuis la Grande-Bretagne, l’écartement de voie de 1 435 mm s’est répandu dans toute l’Europe occidentale et centrale et dans une grande partie du monde hors d’Europe. Mais la privatisation de la compagnie ferroviaire publique British Railways en 1994 a entraîné des problèmes croissants pour le système ferroviaire britannique, autrefois novateur. Les chemins de fer sont désormais à nouveau nationalisés. Nous en rendons compte en détail dans un portrait des chemins de fer britanniques dans le numéro 4/2024 de Rail & Mobility (couverture à gauche).