Zum Start im Januar wurden zunächst drei Züge wöchentlich in jede Richtung in Gang gesetzt. Ab Mitte Februar erhöht sich die Frequenz dauerhaft auf fünf Rundläufe pro Woche. Als Traktionspartner wird CargoBeamer mit DB Cargo France (ehemals Euro Cargo Rail) zusammenarbeiten. Die neue deutsch-französische Route ist die insgesamt sechste Verbindung des Unternehmens, wobei fünf der sechs Linien in den vergangenen sechs Monaten zum Netzwerk hinzugefügt wurden. Gegenwärtig verkehren CargoBeamer-Züge auf sechs unterschiedlichen Strecken mit Zielpunkten in Deutschland, Frankreich, Italien, Polen und dem Vereinigten Königreich. Mittelfristig will CargoBeamer ein europaweites Netz leistungsfähiger und innovativer Umschlaganlagen an wichtigen Logistikknotenpunkten errichten
Etablierte deutsche und französische Knoten stärken
An beiden Standorten ist CargoBeamer bereits mit weiteren Routen aktiv. Von Kaldenkirchen aus wird seit 2015 die erste Verbindung des Unternehmens in Richtung Domodossola bedient, wobei die wirtschaftlich starke Region in Westdeutschland sowie die Nähe zum belgischen und niederländischen Markt für konstant hohe Auslastungsraten sorgen. Im südfranzösischen Perpignan betreibt CargoBeamer seit Sommer 2021 eine Route nach Calais am Ärmelkanal. Darüber hinaus bestehen ab Perpignan zahlreiche Möglichkeiten des maritimen Weitertransports sowie der Verlängerung von Transportrouten nach Spanien.
Das patentierte CargoBeamer-System ermöglicht allen Arten von Sattelaufliegern, Containern, P400-Aufliegern, Kühl- und Tanktrailern sowie weiteren Gütertypen den Transport mit der Bahn, ohne dass für die Kunden Umbauten nötig werden.
Matthias Schadler, Geschäftsführer der CargoBeamer intermodal operations GmbH, sagt: „Nachdem wir in diesem Jahr unser Netzwerk bereits stark vergrößert haben, freuen wir uns, ab Januar 2022 unseren Kunden die nächste attraktive Linie anbieten zu können. Mit dem Ausbau des Angebots in Perpignan bedienen wir nicht nur den südfranzösischen Markt, sondern positionieren uns auch in Richtung Nordspanien mit der starken Region rund um Barcelona. Darüber hinaus ist die Hinzunahme einer weiteren Route auch für unseren Standort in Kaldenkirchen, wo wir bald mit der Errichtung eines eigenen Umschlagterminals beginnen wollen, ein wichtiger Entwicklungsschritt.“ cb/hfs
