15e Symposium VPI : Le rail a besoin de fiabilité dans sa rénovation
Le 14 janvier 2025, le 15e Symposium VPI de l’Association des détenteurs de wagons de marchandises en Allemagne a eu lieu à Hambourg. Le président du VPI, Malte Lawrenz, a décrit le mauvais état de l’infrastructure ferroviaire comme le « plus gros problème du secteur ». Devant 250 participants, le président du VPI a cité d’autres domaines d’action clés : sécuriser le financement de l’innovation pour des projets tels que ETCS et DAK, réformer le système de tarification de l’accès aux voies, séparer InfraGo du groupe DB, sécuriser le trafic de wagons isolés et renforcer le transport combiné .
15. VPI-Symposium: Schiene braucht Verlässlichkeit bei der Sanierung
Am 14. Januar 2025 fand in Hamburg das 15. VPI-Symposium des Verbands der Güterwagenhalter in Deutschland statt. Als „größten Painpoint der Branche“ bezeichnete der Vorsitzende VPI Malte Lawrenz den schlechten Zustand der Eisenbahn-Infrastruktur. Vor den 250 Teilnehmenden benannte der VPI-Vorsitzende weitere zentrale Handlungsfelder: die Sicherung der Innovationsförderung für Projekte wie ETCS und DAK, die Reform des Trassenpreissystems, die Herauslösung der InfraGo aus dem DB-Konzern, die Absicherung des Einzelwagenverkehrs sowie die Stärkung des Kombinierten Verkehrs.
VOS SOUHAITS POUR 2022, M. LAWRENZ ? 25 % de part de marché
Sous cette question, nous présentons les réponses de diverses personnalités du secteur international du rail et de la mobilité. Malte Lawrenz, président de l’Association des propriétaires de wagons de fret VPI à Hambourg, répond aujourd’hui.
IHRE WÜNSCHE FÜR 2022, HERR LAWRENZ? 25 Prozent Marktanteil
Unter dieser Frage stellen wir Antworten verschiedener Persönlichkeiten des internationalen Bahn- und Mobilitätssektors vor. Heute antwortet Malte Lawrenz, Vorsitzender des Verbands der Güterwagenhalter VPI in Hamburg.