2025 : une année difficile pour le transport ferroviaire de voyageurs en Allemagne
La nouvelle année 2025 sera un défi pour le secteur du transport ferroviaire de voyageurs en Allemagne. Les problèmes liés à l’insuffisance des infrastructures ferroviaires continuent d’entraver le trafic ferroviaire. Paradoxalement, la décision du gouvernement fédéral d’apporter un soutien financier à la Deutsche Bahn, qu’il contrôle, a entraîné un problème supplémentaire.
2025: Schwieriges Jahr für Deutschlands Schienen-Personenverkehr
Das neue Jahr 2025 wird für die Branche des Schienen-Personenverkehrs in Deutschland anspruchsvoll. Probleme mit der mangelhaften Schienen-Infrastruktur behindern weiterhin den Schienenverkehr. Ein zusätzliches Problem bringt aber paradoxerweise die Entscheidung der Bundesregierung, die ihr unterstehende Deutsche Bahn finanziell zu unterstützen.
Billet à 49 euros: voyager dans les transports locaux et régionaux dans toute l’Allemagne est délicat dans les détails
Ce fut un accouchement difficile. Cela a duré neuf mois, comme dans la nature humaine : le 1er septembre 2022, le ticket mensuel à 9 euros a pris fin comme un accès forfaitaire aux transports publics locaux et régionaux allemands. Le ticket de suivi à 49 euros par mois sera disponible le 1er mai 2023. Ainsi en a-t-il finalement été décidé par la “salle d’accouchement de la démocratie allemande”, le Bundesrat allemand.
49-Euro-Ticket: Deutschlandweit im Nah- und Regionalverkehr fahren ist trickreich im Detail
Es war eine schwere Geburt. Sie dauerte, ganz wie in der menschlichen Natur, neun Monate: Am 1. September 2022 endete das monatliche 9-Euro-Ticket als Pauschal-Zutritt zum deutschen Personen-Nah- und Regionalverkehr. Am 1. Mai 2023 kommt jetzt das Folgeticket für 49 Euro monatlich. So beschloss es endgültig der „Kreißsaal der deutschen Demokratie“, der Deutsche Bundesrat.