La Grande-Bretagne numérise ses frontières : les citoyens de l’UE auront également besoin d’une autorisation de voyage à partir du 2 avril 2025
Le Brexit devient désormais concret pour les voyageurs. À partir du 2 avril 2025, les citoyens des pays de l’UE, de la Suisse et de la Cité du Vatican devront demander une autorisation de voyage numérique, l’ETA, avant de voyager. À l’inverse, les citoyens britanniques doivent demander une autorisation numérique ETIAS.
VDV : Des bus électriques, oui – mais avec un financement fédéral
L’Association des entreprises de transport allemandes e. V. (VDV) soutient la demande de l’Union européenne de n’autoriser à l’avenir que des bus électriques neutres pour le climat dans l’UE. Le gouvernement fédéral allemand est également favorable à cette solution. C’est pourquoi il devrait continuer à soutenir financièrement l’achat de tels bus.
Une nouvelle structure arrive : Fret SNCF se bat pour sa survie
La dissolution de la société nationale française de fret ferroviaire Fret SNCF a commencé. Dans le service économique « actu transport logistique » du 27 novembre 2023, le directeur commercial et marketing fret de la SNCF, Edouard Laverny, expliquait : « Entre le 10 décembre et le 1er janvier 2024, 13 des 23 flux concernés seront reconvertis. » Autrement dit : Fret SNCF est déjà en train de confier à la concurrence une grande partie des contrats de transport commercialement intéressants.
Cour de justice européenne : Indemnisation également pour les vols au départ anticipé et pour les avions retardés en provenance de pays tiers
Avec plusieurs décisions, la Cour européenne de justice (CJUE) à Luxembourg a renforcé les droits des passagers aériens européens. Les compagnies aériennes doivent également payer jusqu’à 600 euros d’indemnisation si un avion part trop tôt. Et dans le cas de vols retardés, une indemnisation est également prévue si un vol a été opéré par une compagnie aérienne d’un pays non membre de l’UE.
VOS SOUHAITS POUR 2022, M. REINSHAGEN ? Un trafic de fret ferroviaire important réduit les émissions de CO2
Aujourd’hui, notre question est répondue par Peter Reinshagen, directeur général d’Ermewa SA à Paris.
Lituanie: la nouvelle porte d’entrée du fret entre l’Europe et l’Asie
Depuis l’été 2021, des trains de marchandises de toute l’Europe atteignent le terminal intermodal lituanien de Kaunas (KIT), l’un des centres logistiques les plus importants pour le projet Rail Baltica et le corridor de transport mer du Nord – mer Baltique.